La turbine est l'une des pièces essentielles de la pulvérisation.

La turbine est l'une des pièces les plus importantes dans le pulvérisateur, car elle influence directement la qualité de la pulvérisation. La turbine se compose d'une turbine avant et d'une turbine arrière, reliées par huit broches de fixation. Sur la turbine arrière, il y a une épaulement de 5 mm d'épaisseur de chaque côté de chaque trou pour les broches, afin de garantir une distance précise entre la turbine avant et la turbine arrière après montage. Une fois les turbines avant et arrière installées, appuyez sur une extrémité de l'arbre du micro-moteur pour permettre aux turbines de tourner et de se déplacer.

Les roues à aubes avant et arrière sont toutes deux en forme de disque, principalement pour éviter que le médicament collé à la surface de la roue à aube ne goutte ou ne soit projeté directement, ce qui pourrait endommager le médicament. Afin de rendre le brouillard atomisé plus uniforme, 36 est gravé sur le bord extérieur des deux roues à aubes. Une petite dent de forme semi-conique angulaire est utilisée pour réduire l'adhésion du film mince collé à la surface de la roue à aube et constituer ainsi le point de départ du brouillard lorsqu'il est projeté, permettant au liquide d'être éjecté de manière régulière le long de cette dent.

Une extrémité du manchon anti-liquide est percée d'un trou d'un diamètre de 7 millimètres, qui s'ajuste étroitement sur l'arbre du rouet avant ; l'autre extrémité s'enfonce dans la rainure située à l'extrémité du carter du moteur afin d'éviter que l'arbre du moteur ne soit en contact avec le liquide et ne rouille. Le manchon anti-liquide tourne à grande vitesse en même temps que le rouet, ce qui permet de projeter hors du manchon les éclaboussures de liquide et d'empêcher ainsi celui-ci de pénétrer à l'intérieur du moteur et de provoquer une corrosion. On peut également appliquer de la graisse lubrifiante à l'intérieur du manchon anti-liquide afin d'améliorer la lubrification des roulements et de prolonger la durée de vie du moteur.

Le support de buse a la forme d'une colonne nationale et s'insère à l'intérieur du tube de poignée. Insérez le support de flacon médical dans la fourche supérieure. Sur la face inférieure de la fourche, on trouve deux trous circulaires d'un diamètre de 4 millimètres, qui correspondent à cinq rainures semi-circulaires situées sur l'épaulement de l'oreille du support de flacon médical, permettant au corps de la buse de tourner selon cinq angles différents, réglables en fonction des besoins opérationnels. À l'intérieur de la fourche, il y a un trou circulaire d'un diamètre de 3,2 millimètres destiné au passage des fils.